TIA [ACHTUNG] Anschluss Pine von F-DI Baugruppen der Baureihe ET200sp schieben sich weg

[rostiger Nagel]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Liebe Forumskollegen,
ich habe zur Zeit Probleme mit F-DI Baugruppen 6ES7 136-6BA00-0CA0 von Siemens
da schieben sich die Anschluss Pine beim stecken weg, das kann zu einen Kurzschluss
oder Funktionsausfall führen.

Wir haben das Problem mit mehren Baugruppen die frisch aus der Verpackung, vorher
überprüft wurden und danach den oben genannten Defekt hatten (siehe Fotos).
Bei einer anderen Charge war das nicht, Sockel wurden auch unterschiedliche verwendet
um auszuschließen ob es daran liegt. Ich konnte auch mit leichten Druck händisch ein paar
Pine weg drücken.

Ich weiße euch deshalb darauf hin, weil das bei F-Baugruppen doch ein bisschen Sensibel ist.
Wenn jemand ähnlich Erfahrungen hat bitte mal melden.

 

[Cal_TDI]

Kenne ich leider auch schon zu gut, passiert aber auch bei anderen ET200SP Karten (Normale DI und DO, Ai´s etc.).

Ebenfalls beliebt ist das seitliche Einstecken, unten ansetzen und dann oben einschnappen lassen. Ein Gruß geht raus an unseren Schaltschrankbauer! Deswegen immer eine Pinzette dabei haben

Die Karten dürften für den Preis ruhig etwas robuster sein.

 

[Fluffi]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Waren die Pins vor dem Einstecken alle noch äquidistant angeordnet?
Sieht das nur auf den Bildern so aus oder ist bei den Buchsen eine Seite leicht gekrümmt?
Ich hatte bei Modulen dieser Art bis jetzt nur das Problem, dass die Rastnasen nicht 100% einhacken wollten. Bei den Pins bin ich immer davon ausgegangen, dass die Module konstruktiv so ausgelegt sind, dass ein Verbiegen von Pins (kaum) möglich ist.

 

[rostiger Nagel]

Waren die Pins vor dem Einstecken alle noch äquidistant angeordnet?
Sieht das nur auf den Bildern so aus oder ist bei den Buchsen eine Seite leicht gekrümmt?
Ich hatte bei Modulen dieser Art bis jetzt nur das Problem, dass die Rastnasen nicht 100% einhacken wollten. Bei den Pins bin ich immer davon ausgegangen, dass die Module konstruktiv so ausgelegt sind, dass ein Verbiegen von Pins (kaum) möglich ist.

Wenn man von oben drauf schaut sind auch welche seitlich verschoben,
die meisten nach unten.

 

[Cal_TDI]

Das sind Karten die vor 4 Jahren gekauft worden sind.

Durch falsches Einstecken demoliert:

Die Pine schwinden auch nach hinten und bleiben gerade:

 

[rostiger Nagel]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Durch falsches Einstecken demoliert:

Was ist den ein falsches Einstecken?

Was mir so gerade auffällt ist das der "Erni-Stecker" bei allen
Modulen so einen Bogen hat.
Könnte sein das er dann nicht richtig geführt wird, bei einer
normalen DI Baugruppe sehe ich diesen Bogen nicht.

 

[Cal_TDI]

Was ist den ein falsches Einstecken?

Wenn die Karten nicht wie in dem GIF parallel eingeführt werden:


Das ausgebrochene Plastik tritt auf, wenn die Karte unten zu erst eingesetzt und danach erst oben reingedrückt wird(Dabei können auch Pins sich verbiegen). Ähnlich der Montage auf einer DIN Schiene. (Schwarz zuerst, dann Rot oder umgekehrt)

 

[ducati]

Gleiches Problem bei den Sockel untereinander, da ist auch öffter mal was verbogen. Und natürlich wenn mal wieder jemand Aderendhülsen verwendet hat. Die krigst nie wieder raus... Von der unleserlichen winzigen Beschriftung ganz zu schweigen.
Ganz häufig auch, dass die Module nicht richtig eingerastet sind und dadurch nicht richtig funktionieren

Also ich halte von den ET200SP für Sonderanlagen/maschinen garnichts!

Alles mit seeeehr viel Fingerspitzengefühl zu benutzen und nix für dicke Elektrikerfinger...

 

[DeltaMikeAir]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Also ich alte von den ET200SP für Sonderanlagen/maschinen garnichts!

Mir persönlich gefällt das alte ET200S System auch besser. Wie du schon sagst, wenn da jemand Aderendhülsen verbaut hat, dann viel Spaß.

 

[ducati]

wenn da jemand Aderendhülsen verbaut hat, dann viel Spaß.

Hab ich grad, muss Analogsensoren von 2DMU nach 4 DMU umbauen. Im laufenden Betrieb an ner hochwichtigen Anlage...

Abschneiden ist halt auch so ne Sache, wenns dann aus versehen doch die falsche Ader war...

 

[DeltaMikeAir]

wenns dann aus versehen doch die falsche Ader war...

 

[ducati]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Anhang anzeigen 70528

Ich hoff mal nicht das jemand irgendwo AKWs mit ET200SP baut, aber Scheiße siehts trotzdem aus:

 

[rostiger Nagel]

Dein Beitrag ist ja wohl nicht ganz Ernst gemeint,
ist OK ich verstehe ja Spaß.

Wenn die Karten nicht wie in dem GIF parallel eingeführt werden:
Anhang anzeigen 70520

Die Beschädigungen treten auf, wenn die Karte unten zu erst eingesetzt und danach erst oben reingedrückt wird. Ähnlich der Montage auf einer DIN Schiene. (Schwarz zuerst, dann Rot oder umgekehrt)
Anhang anzeigen 70521

---

Ist jetzt nicht ganz das Thema,
aber wieso bekommt man Adern mit Hülsen nicht
mehr raus?

Und natürlich wenn mal wieder jemand Aderendhülsen verwendet hat. Die krigst nie wieder raus... V

Mir persönlich gefällt das alte ET200S System auch besser. Wie du schon sagst, wenn da jemand Aderendhülsen verbaut hat, dann viel Spaß.

Ich habe das gerade mal versucht, ich klappte 10x
hintereinander.

 

[ducati]

Kommt halt in erster Linie auf die Presszange an. Und auf den Aderquerschnitt...
Vielleicht haben die auch die Konstruktion geändert, die Teile hier sind 5 Jahre alt.
Die Diskussion ist doch uralt

 

[DeltaMikeAir]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Ich habe das gerade mal versucht, ich klappte 10x
hintereinander.

Es kommt auf den verwendeten Querschnitt an.

Offtopic:
Das Thema hat man bei Beckhoff auch. z.b. bei einer EL1089 Klemme. Nimmt man da 0,5 oder 0,75² mit Aderendhülse, so bekommt man die Aderendhülse nicht mehr heraus ( oder mit viel Geduld / Glück ).

 

[Cal_TDI]

Dein Beitrag ist ja wohl nicht ganz Ernst gemeint,
ist OK ich verstehe ja Spaß.

Ich wünschte es wäre ein Spaß gewesen, wir haben leider wirklich Schaltschrankbauer gehabt, die die Karten so montiert haben.
Deine Karten sehen aber danach nicht aus, weil sonst würde das Plastik oben und unten ausgebrochen sein.

Ich dachte nur es wäre sinnvoll zu erwähnen für andere.

(@rostiger Nagel Ich hab mal meine Wortwahl oben etwas angepasst, so dass es nicht nach einer Unterstellung klingt, Entschuldige!)

 

[rostiger Nagel]

Die Baugruppen hat ja auch bei uns der Schaltschrankbau eingebaut,
aber für den Kollegen lege ich meine Hand ins Feuer, der ist Handwerklich
wirklich eine Koryphäe, ansonsten bestimmt schon einige 1000 Baugruppen
vom ET200 System gesteckt.
Wenn ich die gesteckt hätte, könnte man erwarten, das irgendwas verbogen
ist.

 

[Larry Laffer]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Wenn ich die gesteckt hätte, könnte man erwarten, das irgendwas verbogen
ist.

Na na ...
Aber du hast ja auch eingangs davon geschrieben, dass das wohl auch ein Chargen-Thema war ...
Ich denke mal, dass du dazu auch Herrn Siemens angesprochen hast - was sagen die denn dazu ?

 

[rostiger Nagel]

Na na ...
Aber du hast ja auch eingangs davon geschrieben, dass das wohl auch ein Chargen-Thema war ...
Ich denke mal, dass du dazu auch Herrn Siemens angesprochen hast - was sagen die denn dazu ?

geht erst mal zum Retouren Center.

Ich habe den Beitrag auch erstellt um einen Erfahrungsaustausch zu machen.