DMS an einer SPS anschließen (KL3356)

[Darkghost]

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Hallo zusammen,

ich würde gern einen DMS an die KL3356 anschließen. https://www.beckhoff.de/default.asp?bus_terminal/kl3356.htm
Leider weiß ich nicht, welche DMS man an die Klemme anzuschließen kann.

Ziel, ist zu messen, ob jemand auf einem Stuhl platz genommen hat bzw. wieder aufgestanden ist.

Kennt jemand sich mit der Klemme und DMS aus?
Welche könnte ich für mein Vorhaben verwenden?

Grüße
Stefan

 

[Larry Laffer]

Ich bin jetzt nicht der Beckhoff-Mann - aber die Klemme sieht schon so aus wie das, was du brauchst.
Du kannst da jede DMS-Wiegezelle bzw. -Kraftsensor anschliessen. Du musst dich dann "nur" um die Kalibrierung kümmern. Aber wenn es dir nur darum geht, festzustellen ob jemand auf einem Stuhl sitzt oder nicht, sollte sogar das recht unproblematisch sein ...

Gruß
Larry

 

[Darkghost]

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Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.

D.h. ich könnte z.B.
https://www.ebay.de/itm/2x-DMS-Dehn...813945?hash=item21350ab139:g:XegAAOSwlptaMOXl
kaufen?

Wo müsste ich die beiden Adern denn an der KL anschließen?

Wie müsste ich die Referenz an der Klemme anschließen. Vermutlich den gleichem DMS einfach ohne "Last" aufkleben?

Grüße
Stefan

 

[Blockmove]

Schau mal hier:
https://www.me-systeme.de/docs/grundlagen/kb-straingage.pdf

Der DMS bei Völkner hat nur Lötpads und kein Kabel.
Steht übrigends bei der Produktbeschreibung.

Direkt kannst du den DMS überhaupt nicht an die Karte anschließen.
Die Karte ist für den Anschluß einer Wheatstone-Brücke gedacht.
Entweder du bastelst noch ein paar Widerstände zu dem Völkner-Sensor oder du kaufst einen DMS mit integrierter Brücke.


Gruß
Blockmove

 

[Larry Laffer]

Ich muss gestehen, dass ich angenommen habe, dass der TE einen vollständigen (und robusten) Kraftsensor betreiben möchte und nicht die einzelnen Streifen ...
Man lernt doch nie aus ...

Gruß
Larry

 

[Blockmove]

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Ich muss gestehen, dass ich angenommen habe, dass der TE einen vollständigen (und robusten) Kraftsensor betreiben möchte und nicht die einzelnen Streifen ...
Man lernt doch nie aus ...

Gruß
Larry

Mich würd die Umsetzung mal interessieren.
Hab mich einmal mit den „nackten“ DMS beschäftigen müssen.
Für mich sind das die Zicken unter den Sensoren.

 

[Larry Laffer]

Hallo Dieter,
"Zicken" trifft es (glaube ich) ziemlich gut.
Wenn man die böse anschaut können die durchaus auch mal kaputt gehen. Wir hatten da in der Vergangenheit mal mit herumgespielt - das war dann aber doch nicht sooo die tolle Idee und haben es dann auch schnell wieder sein lassen.
In der Regel findet man bei HBM und/oder Burster und wie sie alle heißen auch etwas, das man dahin eingebaut bekommt wo man es braucht ...

Gruß
Larry

 

[Darkghost]

Hallo Larry,

nach was müsste ich denn da suche, damit ich einen DMS mit Gehäuse bekomme?
Am Ende würde ich gern den an eine Toilettenschüssel innen kleben.

Grüße
Stefan

 

[Unimog-HeizeR]

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Hallo Stefan

Suche mal nach:
Wägezelle
Wägesensor,
Wiegezelle
Kraftaufnehmer

Gruß
Timo

 

[Blockmove]

Oder noch einfacher:
Hol dir vom Elektroschrott im Recyclinghof ne elektronische Personenwage.

 

[Unimog-HeizeR]

Oder noch einfacher:
Hol dir vom Elektroschrott im Recyclinghof ne elektronische Personenwage.

Lohnt sich fast nicht, sich die mühe zu machen,
die letzten Wägezellen hab ich in eBäh für unter 5 Euro das Stück gekauft.
kann 20kg wiegen, ist Chinaware, das ist klar.

 

[Plan_B]

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Am Ende würde ich gern den an eine Toilettenschüssel innen kleben.

Neugierig geworden auf Deine Projekte hab ich mal die Zeitmaschine angekurbelt und den hier ausgegraben.

Was ist daraus geworden? Sollte die Auflast before and after gemessen werden ?

 

[Heinileini]

Sollte die Auflast before and after gemessen werden ?

Na klar, wie soll man sonst die Differenz aus beiden Werten berechnen?

 

[Plan_B]

Naja, für eine reine Auflasterkennung wäre es ja recht teuer, da das evtl. mit nem Fototransistor genausogut geht z.B. zur Spülungsauslösung.
Stehpinkler erkennt dabei keine der beiden Varianten