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Hallo,
habe hier einen G120 CU240E über Profibus am PLS hängen, Telegramm 352 wird genutzt. Alles soweit ok. Habe allerdings auch noch eine Vor-Ort-Steuerstelle, über die ich den Antrieb im Tipp-Betrieb fahren muß.
Das klappt auch soweit. Der Bedienort wird über 2 DI's am FU umgeschaltet, also Vor-Ort - 0 - Auto (PLS).
Was ich nicht hinbekomme, ist, das das Einschaltbereit am PLS weggeht, wenn der Antrieb auf "Vor-Ort" steht. Bekommt man das Bit 9 im Zustandswort irgendwie verbogen ? Das müsste sich im Prinzip so verhalten, als wenn ich das BOP auf Hand stelle.
Sorry, falls ich mich nicht ganz korrekt ausgedückt habe, hab noch nicht so viele FU's in Betrieb genommen..
Wäre super, wenn da jemand ne gute Idee zu hätte.
habe hier einen G120 CU240E über Profibus am PLS hängen, Telegramm 352 wird genutzt. Alles soweit ok. Habe allerdings auch noch eine Vor-Ort-Steuerstelle, über die ich den Antrieb im Tipp-Betrieb fahren muß.
Das klappt auch soweit. Der Bedienort wird über 2 DI's am FU umgeschaltet, also Vor-Ort - 0 - Auto (PLS).
Was ich nicht hinbekomme, ist, das das Einschaltbereit am PLS weggeht, wenn der Antrieb auf "Vor-Ort" steht. Bekommt man das Bit 9 im Zustandswort irgendwie verbogen ? Das müsste sich im Prinzip so verhalten, als wenn ich das BOP auf Hand stelle.
Sorry, falls ich mich nicht ganz korrekt ausgedückt habe, hab noch nicht so viele FU's in Betrieb genommen..
Wäre super, wenn da jemand ne gute Idee zu hätte.