Spannungsversorgung Interroll MultiControl

[reini]

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Hallo zusammen

Wir haben seit mehreren Jahren die Interroll MultiController im Einsatz.
Die 24VDC für die Logik & Motoren sind je mit einem Netzteil realisiert.
Gemäss Doku sind die beiden 0V Massepotentiale der Spannungsversorgung im Gerät miteinander verbunden.
Im Betrieb schwankt das Motoren Pulse Netzteil bei ca. 5-7A Strom zwischen 23.6-28VDC.
Verwendet ihr für die Logik & Motoren das gleiche Netzteil oder auch zwei Netzteile?

Durch die interne 0V Verbindung haben wir doch Mehrfacherdungen des Minuspols (0V) oder sehe ich das falsch?

Danke für eure Inputs.

Gruss Reini

 

[DeltaMikeAir]

Verwendet ihr für die Logik & Motoren das gleiche Netzteil oder auch zwei Netzteile?

Aus den Erfahrungen der letzten Jahrzehnte: zwei Netzteile, also separieren. Ansonsten kann es immer mal passieren dass im Fehlerfall die Spannung heruntergezogen wird bis irgendeine Sicherung auslöst.

 

[Blockmove]

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Wenn du mehrere Controller hast, dann getrennte Netzteile für die Last.
Und auch auf die Leitungslängen und Querschnitte achten. Den Spannungsabfall unterschätzt man gerne.

 

[reini]

Wenn du mehrere Controller hast, dann getrennte Netzteile für die Last.
Und auch auf die Leitungslängen und Querschnitte achten. Den Spannungsabfall unterschätzt man gerne.

Die 3 Controller sind mit 1.5mm2 ASi schwarz verkabelt. Gemäss Doku müssten es aber 2.5mm2 sein.
Das erklärt warum für die Motoren zwei 10A Netzteile eingebaut wurden.

 

[Blockmove]

Die 3 Controller sind mit 1.5mm2 ASi schwarz verkabelt. Gemäss Doku müssten es aber 2.5mm2 sein.
Das erklärt warum für die Motoren zwei 10A Netzteile eingebaut wurden.

Ein Fördertechnik-Lieferant verbaut die Netzteile für die Interroll-Controller dezentral. Da versorgt dann immer ein 20A Netzteil so 4-6 Antriebe.
Die Auslegung richtet sich auch nach der Gleichzeitigkeit.

 

[SPS-freak1]

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Hi,.

Bist du sicher, dass die Multicontrol NOCH verbundene Massen hat? Wir hatten damals anfangs auch Themen aber ich meine, dass seit mehreren Jahren schon die beiden Spannungen galvanisch getrennt sind. Hab aber gerade keine Doku zur Hand um das nochmal zu validieren.
Ansonsten verbauen wir die sehr oft, versorgen sie sich sehr häufig mit zwei Netzteilen und hatten da noch keine größeren Probleme damit.

Grüße

 

[reini]

Bist du sicher, dass die Multicontrol NOCH verbundene Massen hat?

Auszug Doku: "Die beiden Massepotenziale (L-) der Spannungsversorgungen sind in der MultiControl miteinander verbunden"

Ansonsten verbauen wir die sehr oft, versorgen sie sich sehr häufig mit zwei Netzteilen und hatten da noch keine größeren Probleme damit.

Es gibt Abweichungen zwischen der Installation und dem Elektroschema.
Der Fördertechnik-Lieferant kann sich das auch nicht erklären.
Wie klären jetzt ab ob das Schema gemäss der Installation angepasst werden kann oder ob es noch einen Fehler in der Installation gibt.

Die 24VDC vom Motoren Netzteil schwankt von 24V-30VDC, mit Diode in der 24V Leitung von 23.6-28VDC.
Habt ihr eine Diode in der Zuleitung drin oder einen externen Brems-Chopper installiert?