Spezialist gesucht Siemens s5

[JSEngineering]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Wenn ich mir hier so die Bedenken der Kollegen durchlese, frage ich mich, was man mit den Backups machen will.
Denn wenn es schon schwierig ist, die Daten korrekt auszulesen und alle Baugruppen "zu erwischen", die ausgelesen werden müssen, geschweige, die korrekte Hardware dazu dabei zu haben, wer soll denn dann das Backup aufspielen!? Selbst wenn genug Ersatzteile da sind.
Die Crew wechselt ja eigentlich ständig. Von "kann alles" bis "weiß nicht, wie man ein Multimeter bedient" ist da ja in der Regel alles bei.
Ich kann die Bedenken vom CE verstehen, aber hat er auch eine Idee, wie es im Fall des Falles ablaufen soll? Was sagt der Superintendent dazu?

IMHO sollten die beiden dem Büro klar machen, welche Zeitbombe da tickt und dann sollte man lieber einplanen, das zu erneuern.
In absehbarer Zeit wird es nicht (mehr) viele Rentner geben, die innerhalb von 24h in Marokko mit dem passenden Equipment an Bord sind, um das Schiff wieder ans Laufen zu bringen. Mit dem Risiko, dabei noch mal eben was Anderes zu "schießen".

 

[winnman]

Vermutlich wird es für die Drehzahlvorgabe der Hauptmaschine auch noch eine Manuelle Eingriffsmöglichkeit direkt an der Maschine geben.

Trotzdem sollte man hier jetzt an ein ein Retrofit der Anlage denken.

Alos jetzt aufnehmen, beim nächsten längeren Aufenthalt / Werft aumbauen!

Wie schon geschrieben, das Sichern des Iststandes wird nicht zielführend sein weil wahrscheinlich niemand an Bord ist der Komponenten tauschen kann (Ok das geht vielleicht noch) aber spätestens beim Aufspielen der Sicherungen und Wiederinbetriebnahme wird das scheitern.

 

[Markus]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Also in dieser Rubrik wird ja öfters mal jemand für ein etwas exotischeres Projekt gesucht.

Dieses hier ist das erste, das mich irgendwie anlacht. Herausforderung und eine Prise Abenteuer. Klingt eigentlich ganz gut...

Ich denk mal drüber nach.

 

[c.wehn]

Moin moin
Ein Kunde von mir betreibt ein Container Schiff was rund um Marokko fährt. An Board im Maschinen Raum sind 2 Siemens s5 Systeme am laufen. Dafür brauche ich jemanden der zusammen mit mir da mal hinfliegen kann und sich die Systeme anschauen kann und dabei die eproms mal sichern kann. Beide Systeme laufen problemlos derzeit.. Es dreht sich also darum eine sicherungscooy der eproms zu machen und evtl einen Plan machen kann was als Ersatzteile für die alten Systeme besorgt werden sollte.
Meine Mail ist Mail@tecdoc-fl.de. Wird natürlich bezahlt alles. Ein netter Besuch in Casablanca ist dann auch dabei

Cooles Projekt, wann denn?

 

[flixz_]

Hat sich mittlerweile jemand für das Abenteuer gefunden?

 

[Maagic7]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Zu der Zeit als das gebaut wurde, waren meistens die Programme noch bei der Dokumentation dabei. Oft als Ausdruck und auf Diskette.
Erst mal nachfragen ob es da irgendwas gibt, wäre mein Ansatz.
Irgendwer muss das ja mal gebaut haben. Das steht üblicher Weise in den Schaltplänen oder auf Typenschildern.

Mit einigen Ersatzteilen könnte ich dienen.
100er CPU, und E/A Karten.
135er Rack hab ich glaub noch 2 Stk. Incl. E/A und Analogkarten.
von den Spezialbaugruppen habe ich nichts.
ein OP35 (falls sowas als HMI verbaut ist) hab ich glaub ich auch noch.

Die 945CPU ist ein eher seltenes Stück. Das war die leistungsstärkste aus der 94x Serie.

Backup von CPU's geht auch ohne Lizensen. Man benötigt eine TTY Kabel und S5 für Windows von IBH-Softec. Da reicht die Demoversion.
Bei den EPROMS von den CP Karten benötigt man mindestes einen externen Prommer. Bin mir aber auch nicht sicher ob das dann ohne die
COM-Pakete geht.

Bei der S5 wird wirklich selten was kapput. Das ist aber keine Beruhigung, wenn man im Fall der Fälle keine Ersatzteile hat. Oder niemanden, der sie einbauen kann.

Ein 1:1 Retrofit wird nichts bringen, das wär dann eine S7-400 in Kombination mit den 300er Modulen. Die 400er gibt's zwar noch aber die 300er Module sind von Siemens bereits komplett aus dem Programm.

Die 1500er und TIA-Portal, da kann dann schon sein, dass die CPU plötzlich mal neu starten will!

Zumindest habe sie es geschafft einen Retrofit Zyklus zu überspringen!

 

[vollmi]

Ich kenne mich mit den S5 Steuerungen nur sehr rudimentär aus, also Eprom stecken, stecken löschen und schreiben ;-)
Aber was kann denn da kaputt gehen? wäre es da nicht sinnvoll die verrottenden Kondensatoren die IN den Karten und Geräten stecken an Lager zu nehmen und diese im Bedarfsfall zu ersetzen. Dabei dürfte ja keine Software verloren gehen.
IO Karten die hopps gehen, könnte man ja sicher 1 zu 1 tauschen ohne neu zu programmieren.

 

[DeltaMikeAir]

Aber was kann denn da kaputt gehen?

Z.b. Totalausfall durch Überspannung ( z.B. Blitzeinschlag )

 

[rar-101]

Zuviel Werbung?
-> Hier kostenlos registrieren

Z.b. Totalausfall durch Überspannung ( z.B. Blitzeinschlag )

Zu der Zeit hatte der Blitz noch Angst vor Siemens

 

[Stups]

Ein Eplan wäre man ganz hilfreich.
Dann könnte man ev. sogar gleich ein Retrofit anbieten...
Bis auf das Tacho- Dings sehe ich nur bekannte Komponenten- die meisten zur Kommunikation.

Der EPLAN würd immens weiterhelfen, um auch die Bestellnummern und Funktionen herauszufinden...

Aber was witzig ist: die Regelbaugruppe hat wirklich kein langes Leben. Gerade erst am Markt, schon wieder ersatzlos abgekündigt